ATV շարժիչների տարբեր տեսակներ
Բոլոր տեղանքով մեքենաները (ATVs) կարող են համալրվել շարժիչի մի քանի դիզայնով: ATV շարժիչները հասանելի են երկու և չորս հարվածային դիզայնով, ինչպես նաև օդով և հեղուկով սառեցված տարբերակներով: Կան նաև միագլան և բազմաբլան ATV շարժիչներ, որոնք օգտագործվում են տարբեր դիզայնով, որոնք կարող են կարբյուրացված կամ վառելիքի ներարկվել՝ կախված մոդելից: ATV շարժիչներում հայտնաբերված այլ փոփոխականները ներառում են տեղաշարժը, որը սովորական շարժիչների համար կազմում է 50-ից 800 խորանարդ սանտիմետր (CC): Թեև շարժիչում օգտագործվող վառելիքի ամենատարածված տեսակը բենզինն է, այժմ աճող թվով ATV-ներ նախագծված են էլեկտրական շարժիչով կամ մարտկոցով, իսկ որոշները նույնիսկ դիզելային շարժիչներով են աշխատում:
Նոր ATV-ի շատ գնորդներ չեն տալիս մեծ պատկերացում ATV շարժիչների բազմազանության մասին, որոնցից կարելի է ընտրել: Այնուամենայնիվ, սա կարող է լուրջ անտեսում լինել, քանի որ ATV շարժիչները հակված են պահանջել ուղևորության այն տեսակը, որը լավագույնս կհամապատասխանի ATV-ին: ATV շարժիչների վաղ տարբերակները հաճախ կրկնակի ցիկլային տարբերակներ էին, որոնք պահանջում էին նավթը խառնել վառելիքի հետ: Դա կարելի է անել երկու եղանակներից մեկով. երկակի ցիկլային յուղը տանկի բենզինի հետ խառնելով կամ ներարկելով: Լիցքավորումը սովորաբար նախընտրելի մեթոդ է, որը թույլ է տալիս վարորդին լցնել բաքը ուղղակիորեն ցանկացած վառելիքի պոմպից, քանի դեռ բավարար վառելիք է ներարկվում տանկի մեջ:
ATV շարժիչները սովորաբար պահանջում են մեքենա վարելու այն տեսակը, որը լավագույնս կհամապատասխանի ATV-ին:
Չորս ցիկլով ATV շարժիչը վարորդին թույլ է տալիս բենզին օգտագործել անմիջապես պոմպից՝ առանց լիցքավորման անհրաժեշտության: Սա նման է սովորական մեքենայի շարժիչի աշխատանքին: Այս տեսակի շարժիչների մյուս առավելություններն են աղտոտվածության պատճառով արտանետումների նվազումը, վարորդի համար ավելի քիչ արտանետվող գազը և հզորության ավելի լայն շրջանակը: Ի տարբերություն երկհարված շարժիչների, չորս հարված շարժիչներն ապահովում են վարորդին հզորության ավելի մեծ տիրույթ, որը կարելի է գտնել ժամանակի բոլոր կետերում շարժիչի րոպեում պտույտներով (RPM): Երկհարված շարժիչները սովորաբար ունեն հզորության գոտի մոտ միջին արագության վերին տիրույթին, որտեղ շարժիչը արտադրում է առավելագույն հզորություն:
ATV շարժիչները որոշ դեպքերում կարող են աշխատել բենզինով կամ նույնիսկ դիզելային վառելիքով:
Սովորական է, երբ որոշակի ATV շարժիչը առաջարկվում է միայն որոշակի ATV-ում, առանց գնորդի համար ընտրելու որոշակի շարժիչ նոր ATV-ում: Շարժիչները սովորաբար ուղղված են որոշակի մեքենաների, իսկ ավելի մեծ շարժիչները տեղադրվում են մեքենաների ավելի լավ ընտրության մեջ: Չորս անիվի քարշակ մոդելները սովորաբար ունեն ամենամեծ շարժիչները, քանի որ այդ մեքենաների օգտագործումը հաճախ կապված է հերկման, քաշքշման և բլուր բարձրանալու հետ: Օրինակ, LINHAI LH1100U-D-ն ընդունում է ճապոնական Kubota շարժիչը, և նրա հզոր հզորությունը ստիպում է այն լայնորեն օգտագործել գյուղացիական տնտեսություններում և արոտավայրերում:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-06-2022