Համեմատած նույն մակարդակի մեքենաների հետ՝ այս մեքենան ունի ավելի լայն թափք և ավելի երկար անիվի հետքեր, և ընդունում է առջևի համար նախատեսված կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց՝ կախովի երկարության ավելացմամբ: Սա վարորդներին թույլ է տալիս հեշտությամբ նավարկելու կոշտ տեղանքով և բարդ ճանապարհային պայմաններով՝ ապահովելով ավելի հարմարավետ և կայուն վարելու փորձ:
Պառակտված շրջանաձև խողովակի կառուցվածքի ընդունումը օպտիմիզացրել է շասսիի դիզայնը, ինչը հանգեցրել է հիմնական շրջանակի ամրության 20%-ով ավելացման՝ այդպիսով բարձրացնելով մեքենայի կրող և անվտանգության ցուցանիշները: Բացի այդ, օպտիմալացման դիզայնը նվազեցրել է շասսիի քաշը 10%-ով: Դիզայնի այս օպտիմալացումները զգալիորեն բարելավել են մեքենայի աշխատանքը, անվտանգությունը և տնտեսությունը: